在那遙遠的部落【單車環台Day8】
2023.12.31
第八天12/30 (六) 屏東屏東獅子鄉─台東知本 94.4 km
途經：屏東縣獅子鄉；台東縣達仁鄉、大武鄉、太麻里鄉、台東市。共5個鄉鎮市區。
第二十二屆1919愛走動募款累計44,918,184 元(由於銀行休息尚未撥款，更新至12月29日)
1919單車環台募款累計16,249,257元
1919單車環台進入第二周，一早，告別台灣海峽後，車隊從楓港轉向南迴台9線。
善念多 惡行就少
楓港早年被稱為「伯勞鳥墳場」，即使伯勞鳥被列入野生動物依法保護，但在「你追我跑」之下，捕的照捕、烤的照烤。但這幾年，烤伯勞的攤販已幾乎絕跡。可見善念多，惡行就少。
2019年聖誕節後，台9線拓寬取直通車，車輛行駛高架橋、隧道，從楓港到達仁節省了30分鐘。不過一般單車騎士仍然騎乘舊路—台9戊線，因為從這裡可以上壽卡，而它可是單車騎士的聖地！
森永 好熟悉的名字
在壽卡興奮地分組照相後，車隊下坡騎向達仁。到半路的森永派出所，車隊左轉，牽車走下大陡坡，來到森永1919服務中心。森永？難道跟我們熟悉的森永牛奶糖有關？沒錯！日據時代，森永製作所在這一帶試種可可。光復後，政府將土坂部落一部分排灣族人遷到此地開墾，就取名為「森永」。
森永是一個排灣族小部落，只有60戶人家，但森永長老教會已在此設立65年了。過去，就像一般傳統教會，森永長老教會只能透過主日禮拜、家庭禮拜、禱告會來牧養信徒，但現在因與救助協會合作，有1919急難救助金與食物包等資源可以運用，教會就能更深入服務居民了。
阿惠(化名)是森永1919服務中心關懷的個案。阿惠與先生育有三個讀國小的孩子，為了同時照顧孩子、維持生計，及清償債務，他們夫婦倆拼命輪班打工。但去年底，阿惠突然罹患急性血癌，需接受化療與骨隨移植。偏偏先生此時車禍受傷，還在樓梯上摔跤，以致無法工作，經濟陷入絕境。還好中心及時為他們申請了1919救助金與食物包，才度過難關。「森永」給人的感覺，總是甜蜜幸福，讓我們也祝福阿惠一家甜蜜幸福。
40戶老人 感覺被遺忘
車隊在森永派出所過馬路，直接右轉騎上「達仁人文景觀單車道」。除了日月潭外，這可能是全台海拔最高的單車道了。抵達南田觀景台，可一覽台灣西側南端全景。雖然往南田的下坡路是急降坡，勇士們需牽車徒步一公里，但一早告別台灣海峽，中午即來到太平洋濱，輕風徐來，著實快意。
過了大武，車隊來到加津林部落。這是一個比森永更小的排灣族部落，大約只40戶100人，全住在一條只有200多公尺的道路兩側。這也是一個老人部落，初老服務中老、中老照顧老老，還有幾個小孩子被隔代教養。
阿貴(化名)阿嬤是加津林教會的長老，但沒想到本該服務會友的教會長老竟也成了被救助的案家。她先生已過世，需要替單親的兒子照顧孫子。前年她腰椎間盤病變，之後又引發急性腎臟炎。經洗腎治療，住院35天。而多次手術，讓她欠下不少醫藥費，連生活都成問題。王淑媛傳道說：「部落的老人常感覺自己是被遺忘的一群人，還好有1919救助金與食物包，我們才能長期陪伴他們。」
不是參加活動 而是在服事人
今天的騎乘極具挑戰又辛苦，要登上壽卡、騎上金崙，再翻過太麻里山，才能下到知本。潘韻慎是空中英語教室的音響工程師，參加1919環台接力10次，全程3次。他認為，無論是在空英上班，或騎車環台，都不是在參加活動，而是在服事人。而服事人的法則跟騎車相同：專注與團隊合作！
楊仕閔是第一次環台，他是宜蘭員山鄉公所的獸醫，專門檢查畜牧場的雞、鴨、魚、羊、牛等，是否被感染。從他的專業看，越往南部，空氣中畜牧業的味道越濃，城鄉差距也越大。他認為，無論是公部門或民間社團，一定要通力合作，一起來弭平貧富差距。
黃暐程是原點社會企業的執行長，倡議不要使用一次性的塑膠杯瓶，推動環境永續經營。他們已經在全台設置13,000多個「奉茶」供水站。這幾天的騎乘，讓他更加了解基層民眾的生活需求，也對「奉茶」的推展有更多的想法。
今天車隊整體的表現非常傑出，特別是上下坡時，隊型相當整齊，沒有人落隊，也沒有人上褓姆車。相信接下來的下半段行程，大家一定能更享受騎乘、更專注觀察、更認識1919，也更感受到弱勢家庭的需要。